Türkiye’de Yaş Sınırı Yok: Direksiyon Sende Dede!

Türkiye’de Yaş Sınırı Yok: Direksiyon Sende Dede!

Tarih: 14.07.2025 00:55
Türkiye’de Yaş Sınırı Yok: Direksiyon Sende Dede!
Haberi Sesli Oku

Avrupa Birliği 75 yaş üstüne ehliyet yasağı getirirken, Türkiye’de 90’ında da olsan yola devam!

AB’den Yeni Karar: 75 Yaş Üstüne Ehliyet Yasağı Başlıyor
Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak amacıyla 75 yaş üstü sürücüler için yeni bir düzenleme hayata geçiriyor. İlk uygulama 15 Temmuz'da İspanya’da başlıyor.

75 Yaş Üstü Sürücüler Artık Ehliyet Yenileyemeyecek
Avrupa Birliği (AB), karayolu güvenliğini artırmak ve yaşa bağlı trafik kazalarını azaltmak amacıyla ehliyet kullanımına yaş sınırı getirme kararı aldı. Yapılan düzenlemeye göre, B sınıfı ehliyet sahipleri için geçerli olacak bu yeni uygulama, ilk olarak 15 Temmuz 2025 tarihi itibarıyla İspanya'da yürürlüğe girecek.

Bu kapsamda, 75 yaş ve üzerindeki sürücüler artık B sınıfı ehliyetlerini yenileyemeyecek. Uygulama, Avrupa genelinde ilerleyen yaşla birlikte ortaya çıkan refleks kaybı ve sağlık sorunlarının trafik güvenliğini tehdit etmesi nedeniyle alındı.

Sağlık Kontrolü Yaşı 70’ten 65’e Çekiliyor
İspanya’da yaşlı sürücüler için halihazırda 70 yaşından sonra iki yılda bir yapılan sağlık kontrolü zorunluluğu da bu yeni düzenleme ile birlikte 65 yaşa indirilecek. Böylece 65 yaş ve üzeri sürücüler artık her iki yılda bir sağlık muayenesinden geçmek zorunda olacak.

Bu uygulamanın 2026 yılı itibarıyla tüm Avrupa Birliği ülkelerinde zorunlu hale getirilmesi bekleniyor.

Türkiye’de Üst Yaş Sınırı Yok, Ancak Denetimler Var
Türkiye ise AB ile trafik mevzuatını büyük oranda uyumlu yürütmesine rağmen bu yeni düzenlemeden doğrudan etkilenmeyecek. Şu anki uygulamada, 65 yaş üzerindeki sürücüler ilave sağlık kontrollerine tabi tutulurken, 80 yaşını aşanlar için her 2 yılda bir sağlık muayenesi zorunlu tutuluyor. Ancak Türkiye'de ehliyet kullanımı için geçerli olan herhangi bir üst yaş sınırı bulunmuyor.

Trafik Kazalarının Büyük Kısmı İnsan Kaynaklı
Dünya genelinde her yıl yaklaşık 1,2 milyon insan trafik kazaları nedeniyle hayatını kaybediyor. Gelişen güvenlik sistemleri ve otomobillerdeki çarpışma önleyici teknolojilere rağmen, kazaların büyük kısmı insan hatasından kaynaklanıyor. Özellikle ileri yaş grubundaki sürücülerin refleks ve dikkat seviyelerindeki düşüş, kazalara neden olan başlıca faktörlerden biri olarak gösteriliyor.

Uzmanlar, bu düzenlemeyle birlikte hem bireysel hem de toplumsal güvenliğin artırılmasının hedeflendiğini vurguluyor.

Haber Merkezi

Yorum